ASSOCIATION LOI 1901
 
AccueilAccueil  S'enregistrerS'enregistrer  ConnexionConnexion  GalerieGalerie  FAQFAQ  RechercherRechercher  CalendrierCalendrier  
              
 
Sujets similaires
HORLOGE
Derniers sujets
» Hyosung Aquila GV125
Jeu 14 Sep - 5:55 par philou 22

» longueur de chaine
Jeu 14 Sep - 5:49 par philou 22

» carburateur .
Jeu 14 Sep - 5:40 par philou 22

» Rempalcer le guide chaine ???
Mer 13 Sep - 19:10 par pollux59510

» Chicane
Mar 29 Aoû - 16:32 par Patoche76

» restauration cb- twin TD
Mar 29 Aoû - 5:16 par jufada

» sorti dans les prochain jour
Jeu 3 Aoû - 18:38 par jufada

» Poid limite ???
Jeu 3 Aoû - 5:18 par philou 22

» Ma jinlun
Mer 2 Aoû - 6:59 par jufada

» nouvelle performance
Mar 23 Mai - 5:33 par philou 22

» parcours du coeur
Mer 3 Mai - 16:07 par biker62

» fete de la moto fruges
Ven 21 Avr - 15:46 par mickael

» balade moto
Ven 7 Avr - 9:24 par jufada

» calendrier kickinkou
Jeu 23 Mar - 11:15 par biker62

» petite sortie st omer le 12 mars 2017
Ven 10 Mar - 8:37 par jufada

Qui est en ligne ?
Il y a en tout 1 utilisateur en ligne :: 0 Enregistré, 0 Invisible et 1 Invité

Aucun

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 56 le Lun 31 Juil - 0:52
Petites annonces

    Pas d'annonces disponibles.



    Partagez | 
     

     Question culbuteurs

    Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
    Aller à la page : Précédent  1, 2
    AuteurMessage
    HellsAngels



    Masculin Localisation : Armentiéres
    Date d'inscription : 30/06/2015

    MessageSujet: Question culbuteurs   Ven 17 Juil - 18:32

    Rappel du premier message :

    Bonjour

    Voila je veux régler mes culbuteurs mais je ne connais pas les ecartements origine. Enfin si, je m'explique.

    J'ai trouvé sur le net le manuel d'utilisation de la highlander en fichier images avec une mauvaise traduction, mais j'ai pu lire que les écartement était 0.05 à l'echappement et 0.05 à l'admission.

    Pour en être sur j'ai envoyé un mail a startandmouv.fr qui vend des pièces de jinlun et qui vend des highlander sous une autre marque des MagPower highlander bref, il me dit que le réglage des culbuteurs c'est 0.05 à l'échappement et 0.10 à l'admission.

    Ensuite cette moto existe en Angleterre sous un autre nom la Jinlun Texan et quand on regarde la brochure ils disent 0.03 à l'echappement et 0.04 à l'admission.

    Pourtant ces becannes sont identiques en tout point de vu, même moteur, même piéces etc etc etc.

    Alors ma question est! est-il possible d'avoir autant de différence de réglage entre modéle identique? et qui est juste ou pas niveau réglage?

    Donc si vous avez une jinlun Highlander, pouvez vous me donner les écartements exactes

    Merci à vous


    Dernière édition par HellsAngels le Dim 19 Juil - 7:30, édité 1 fois
    Revenir en haut Aller en bas

    AuteurMessage
    HellsAngels



    Masculin Localisation : Armentiéres
    Date d'inscription : 30/06/2015

    MessageSujet: Re: Question culbuteurs   Mer 22 Juil - 20:13

    jufada a écrit:
    slt
    comme dit plus haut ,pour la distribution pas de probleme , je le fait seul
    j'ai deja demonter 2 moteur complet (ouvert et sorti tout les pignons )
    mais sa reste du domaine d'un bon bricoleur lol
    a bientot

    Et vous faites cela encore? et cela prend combien de temps?
    Revenir en haut Aller en bas
    Inner Sanctum

    avatar

    Masculin Localisation : Loon Plage
    Date d'inscription : 12/06/2012

    Feuille de personnage
    personage: The Inner Sanctum

    MessageSujet: Re: Question culbuteurs   Mer 22 Juil - 20:52

    agreu! comment on ratrappe  le jeu de la chaine de distrib sans démonter 2 moteurs??? gapps
    Revenir en haut Aller en bas
    jufada
    Admin
    Admin
    avatar

    Masculin Localisation : coulogne
    Date d'inscription : 18/02/2009

    Feuille de personnage
    personage: president de l'asso

    MessageSujet: Re: Question culbuteurs   Jeu 23 Juil - 6:20

    slt
    le ratrappage ce fait avec la vis entre les deux arriver des carbu , le mieux etant de demonter le cache culbuteur
    oui je le fait encore ,mais il faut que la moto soit froide de la veille
    a bientot
    Revenir en haut Aller en bas
    HellsAngels



    Masculin Localisation : Armentiéres
    Date d'inscription : 30/06/2015

    MessageSujet: Re: Question culbuteurs   Jeu 23 Juil - 15:11

    Bon j'ai était bosser avec aujourd'hui, occasion de voir ce qu'elle a dans le ventre(50km aller retour)
    Je l'ai poussé a 100 km/h tout le long même avec le vent en face. par contre légere monté elle redescend a 90 km/h.

    Donc quand je suis a 100 km/h je suis au trois quart poignée, et quand je tourne la poignée à fond elle commence a montée puis je sens qu'elle veux partir mais rien. C'est comme si j'accéléré et deccéléré mais continuellement quand je reviens trois quart poignée elle tourne nickel.

    Donc je pense qu'avec le filtre a air que j'ai mis je doit monter les gicleur principale de 2 ou 4 points
    Revenir en haut Aller en bas
    Inner Sanctum

    avatar

    Masculin Localisation : Loon Plage
    Date d'inscription : 12/06/2012

    Feuille de personnage
    personage: The Inner Sanctum

    MessageSujet: Re: Question culbuteurs   Jeu 23 Juil - 15:39

    si tu augmentes tes gicleurs tu vas bouffer de l'essence et ta bécane n'iras pas mieux  (étouffement)
    je l'ai fait mais bon je n'avais pas ton filtre


    Dernière édition par Inner Sanctum le Jeu 23 Juil - 18:29, édité 1 fois
    Revenir en haut Aller en bas
    HellsAngels



    Masculin Localisation : Armentiéres
    Date d'inscription : 30/06/2015

    MessageSujet: Re: Question culbuteurs   Jeu 23 Juil - 15:52

    Mon filtre il aspire beaucoup d'air, je l'entend quand je roule. Ensuite je l'ai appris hier on a le même moteur que la honda cm (Sa on le savais), mais celui de la Honda Rebel aussi.

    Et il existe pour ces deux moteurs un kit pour passer la moto a 160 cc. En faites ils change le carbu de 18 par un 22 avec modification de la boite à air et changement du pignon en sortie de boite.

    Ce même kit existe pour la Virago mais c'est changement du gicleur principale et celui du ralenti et diminution du pignon par un 12.

    Bref si je change les gicleur principale de 2 ou 4 points se ne sera pas trop excessif en consommation, enfin je pense.

    Pour la transmission, je pensé me baser sur le principe d'une mob avec une bonne démultiplication du pignon et de la couronne.

    Toi tu as un seul cornet et l'entrée d'air n'ai pas excesif par rapport au filtre a air que j'ai mis!
    Revenir en haut Aller en bas
    Inner Sanctum

    avatar

    Masculin Localisation : Loon Plage
    Date d'inscription : 12/06/2012

    Feuille de personnage
    personage: The Inner Sanctum

    MessageSujet: Re: Question culbuteurs   Jeu 23 Juil - 21:16

    ne crois pas trop aux contes de fées ni aux apprentis sorciers tu vas finir comme Icare
    niveau filtre à cornet je l'ai viré et remis le cylindrique trop bruyant
    Revenir en haut Aller en bas
    HellsAngels



    Masculin Localisation : Armentiéres
    Date d'inscription : 30/06/2015

    MessageSujet: Re: Question culbuteurs   Ven 24 Juil - 15:24

    Inner Sanctum a écrit:
    ne crois pas trop aux contes de fées ni aux apprentis sorciers tu vas finir comme Icare
    niveau filtre à cornet je l'ai viré et remis le cylindrique trop bruyant

    Ah mais je ne cherche pas en un 160cc, je vais juste changer les gicleur et monter de 2 ou 4 points. Pour le filtre je ne sais pas si je vais le laisser je verrais dans le temps. Si je le laisse pas je fabriquerais une boite a air style kart.

    Comme cela apres je m'occupe de l'esthetique
    Revenir en haut Aller en bas
    Inner Sanctum

    avatar

    Masculin Localisation : Loon Plage
    Date d'inscription : 12/06/2012

    Feuille de personnage
    personage: The Inner Sanctum

    MessageSujet: Re: Question culbuteurs   Ven 24 Juil - 17:18

    si tu veux changer les gicleurs  tu peux le faire pas de soucis nous sommes en république
    tu fais ce que tu veux  et le filtre aussi ,
    Revenir en haut Aller en bas
    philou 22



    Masculin Localisation : bretagne
    Date d'inscription : 22/03/2016

    Feuille de personnage
    personage:

    MessageSujet: Re: Question culbuteurs   Lun 29 Aoû - 16:58

    bon le poste est de juillet comme notre jinlun est équipé de piston plat et non bombé
    le gicleur principale de 92 est déjà optimisé pour la configuration origine
    en un mot ci l'on montre + gros elle ne prendra pas de tours supplémentaire
    et les CDI ne changerons rien tous vient des sortis culasse qui son prévu
    pour ne pas allez + dans les tours .
    pour garder un bon comportement routier
    le pignon sera revu .
    Revenir en haut Aller en bas
    Contenu sponsorisé




    MessageSujet: Re: Question culbuteurs   

    Revenir en haut Aller en bas
     
    Question culbuteurs
    Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
    Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2
     Sujets similaires
    -
    » Question culbuteurs
    » question revision
    » Question sur pot akrapovic
    » question permis E
    » [Pollution] Question CO2 ?

    Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
    HIGHLANDER-MOTORS-CLUB :: EN GENERAL :: MECANIQUE EN GENERAL-
    Sauter vers: