Problème accélération

Slt a tous,
Petit souci avec ma jiji
Dès que j'arrive a 8000/Tm et cela avec les 5 vitesses elle bloc ??? impossible d'aller au dessus de 8000/Tm quelqu'uns aurai une directive a suivre!!.
C'est dernier temps beaucoup de problème qui arrive Dur, Dur viens de commander mes (4) cylindres bloc pour le plateau de ma roue arrière, mon étrier de changement de vitesse qui déconne, et commence a être longue pour démarrer même quand elle et chaude.
Enfin l'année se termine mal elle a 12000 Kms.
Merci de vous relire.....
Amitiés a tous

je pense que c'est ton CDI !

Merci Gilles
Pour ton infos peut-on le faire contrôlé? avant de le changer.
Les Amitiés a ta famille

slt
regarde ton calage a l'allumage (une dent a peu etre sauté)
ou reglage soupape
a bientot

salut papy
1)si c'est un pb de cdi(droite ou gauche) tu calerais rien qu'en passant en 1ère ou moteur chaud
2) je voudrais savoir si tu as mis tes ou ton filtre à cornet (réglage vis de richesse)
3)si pb jeu culbu ton moteur doit cliqueter anormalement
4)à froid démarre t'elle bien avec le starter
5)renseigne nous un peu plus

Slt les amis,
Pour infos Oui elle démarre bien avec le starter
Changement de mes filtres Dur Dur voilà l'état de ma boite au démontage elle as pris un sacré coup avec la chaine Bizarre et le Y:



J'ai installer cette après midi les deux petits cornet, car celle d'origine a biens morfles, il y avait une prise d'air en dessous du Y et le bas de la boite a air était ronger par la chaine .
J'ai du faire une modification pour installer les nouveaux cornet car impossible de mettre les deux ensemble pas assez de place cote a cote.
Heureusement Leroy merlin et là.....
voici la bidouille:



Car les cornet au niveau du carbue impossible de les mettre cote a cote alors j'ai acheter un manchon 40/50 et un réducteur en PVC pour mettre les cornets et tout et nikel




j'ai fait un tour de bécane démarrage nikel, elle respire mieux, mais toujours bloquer a 8000/Tm, demain vais essayer un nouveau jeux de CDI que l'on me prête pour voir si ce problème et bien de la.
Malheureusement si cela ne marche toujours pas elle restera au chaud tout l'hiver en attendant les jours meilleurs.

Merci et bon ride a vous

Slt les amis
Bilan ce matin 10h30 impossible de démarrer ma moto elle donne bien au démarreur mais rien. vais nettoyer mes bougies regarder si elle ont biens des étincelles et vous tiens au courant

11h50 Elle as démarrer
Après vérification de l'allumage tout et correcte
Mais j'ai de nouveau eu un coup de jus sur mon antiparasite droite comme je l'ai déjas eu il y as quelques mois, j'ai donc remis mes antiparasite d'origine et cela a disparue.

Cette après midi changement de mes CDI pour vérifier et vous dit le déroulement.

salut mon petit
pas etonnant tu roulais en excés d'air vu le trou, le filtre dur dur, inexistant(risque de serrage moteur ==>mauvaise carburation
pour le montage je pensais que c'était un pro qui allait le faire ,avec des filtres aéro dynamique si tu l'avais demandé j'ai un tuto avec un seul filtre à cornet https://i.servimg.com/u/f48/17/58/25/29/rempla11.jpg
pas oublier avec deux filtres le carbu est plus délicat à régler https://i.servimg.com/u/f48/17/58/25/29/manque11.jpg
surtout éviter le bricolage on attend la suite a+

Ca va sans doute être mal pris, mais j'ai envie de nommer Inner en tant que Dr House... :o) Toujours nickel quant aux questions posées, un diagnostic sans appel. un vrai pro à mes yeux, comme le sont d'autres dont le Prési.
Je ne me mettrai pas à genoux, et je n'avale pas tout... :o)

Par contre Papy, explique moi comment ta chaîne a pu bouffer ta boîte à air de cette façon !!! Je suis une truffe en mécanique, ce n'est un secret pour personne. Mais laisser une chaîne se détendre à ce point, c'est jouer avec le feu, mais surtout avec tes tendons ! Imagine une chaîne qui saute 3 crans sur la couronne, et le vol plané que tu vas faire...
Comme le dit Inner ci-dessus : évite le bricolage ! Commence par voir ou revoir les basiques !
Franchement, j'ai peur pour toi Papy.

Amicalement
Japy

Slt les amis
Dans un premier temps, j'ai trouver la panne qui me bloquer a 8000/Tm, Incroyable et pourtant je ne suis pas mécano, après avoir vérifier comme dans les messages ci dessus le problème venez d'une perte d'énergie ( antiparasite).. j'ai réinstaller ce d'origine après avoir reçu un coup de châtaigne quand j'ai regarder si il y avais biens des étincelles aux bougies et eureka !!!! sa marche, j'ai pas eu besoins de changer les CDI, elle roule comme avant (Heureux).

JPC
Oui tu raison mais après avoir changer mon kit chaine au garage il y as deux mois et revérifier plusieurs fois la tension je ne comprend pas pourquoi celas et arriver ???? celas et vraie que mon boitier de filtre a air et plus long que certaine jiji ? il as fallu que je la démonte pour mettre les cornets pour que je tombe dessus, mais ça explique pas pourquoi ????.
Enfin elle re-fonctionne j'ai étai voir le garage et je lui et expliqué il me reprend la moto au début du mois pour réduire la chaine et installer mes (4) cylindres bloc a la roue arrière gratuit et j'espère que tout vas rentrer dans l'ordre.
Je vous remercies de votre participations et vous souhaitent un très bon Week-end

SALUT PAPY
content que cela roule pour jiji, bien vu le gag avec les antiparasites???!!
et comme dit JAPY ne laisse pas trainer la chaine par terre pour la retendre

Slt les Amis
Merci Gilles, David, Inner, Jpc pour vos réactions, celas ma fait plaisir de votre aide.
Depuis que j'ai installer les Deux cornet provisoire, elle vas vraiment mieux, démarrage nikel, elle tourne entre 1000 et 1500 /Tm au ralentie et la moindre accélération il n'y as aucune perte d'accélération n'y d’étouffement elle ronronne comme une chatte .
Enfin tout celas pour vous dire Merci
A Bientôt et Bon Ride
Papy

bon ride à toi ! content que tu as trouvé la cause !
A+
biker

Yepp Papy (et les z'aut')
Content pour toi que le problème soit résolu. C'est effectivement un gag que cette fuite d'antiparasite. A noter en gras sur la liste des emmerdes potentielles. Merci pour l'info en tout cas.
Quant à la chaîne, j'y porte une attention particulière et la retends tous les 200 Km environ.(ça s'est à ma portée de bricolo des clés de 12/13/15/17/19 : je suis adepte de la méthode essai/erreur, et suis admiratif devant un pro qui d'un coup d'oeil me dit "c'est du 17"). Bien qu'elle soit présentée comme étant "renforcée", elle est plus chewing-gum que chaîne. A moins que ce soit l'emballage qui soit renforcé... :o) Au même titre que toi, je m'interroge sur l'élasticité de cette chaîne, sans trouver une raison. Pour ton cas, es-tu sûr de tous les réglages et serrages ad'hoc ?
Allez hop, un p'tit slam des familles !
Avec l'antiparasite
T'as atteins le hit
Y a plus qu'un hic
Mais là c'est mystique
Cette putain de chaîne
Qu'au sol tu traînes
Cent fois sur le métier
Refais donc tes réglages
Ne te laisses pas aller
Dis nous que tu t'engages
A montrer une chaîne
Parfaitement tendue
Qui te fendrait pas le cul
Même si tu as eu de bol
Voire même plus haut : le col

Pardon pour ces à peu près, je suis à la bourre et attendu impatiemment.
Je ferme ma gueule ? Oui, mais c'est difficile...

Amicalement
Japy

slt
quand je le disait que les anti parasites qui font de la lumiere foutent la merde hein
content qu'elle re va comme il faut
a bientot

bonjour j'ai changé mon kit chaine retendu une fois la chaine ensuite retiré deux mailllons et maintenant ça ne bouge plus d'un poil