Je connais pas bien tout les termes

Bonjour à tous. Voilà, j'ai fais l'acquisition d'une Jinlun JL125-11 pour ma pré-retraite courant juillet, elle avait 500km. Aujourd'hui, 980km. Depuis que j'ai cette machine, et comme j'avais des difficultés à passer les vitesses avec le talon, j'ai supprimé la partie arrière du sélecteur. Pour avoir un plus beau bruit a l'échapprment, j'ai supprimé totalement la 1er chicane à l'arrière du pot et percé de 3 trous (/) 10mm la 2ème qui ce trouve à 12cm de la sortie, les chicanes sont apparemment tout les 12cm. ça c'est ce que j'ai fais! Maintenant c'est la ? que je POSES. Que dois je faire pour ne plus avoir de trous à 4000-5000 tours même à chaud et même lorsque j'ai rouler déjà depuis un petit moment, lorsque j'arrête à un feu ou un stop, il faut que je joue avec l'accélérateur et l'embrayage pour redémarré, ce qui représente un risque pour moi par rapport à ceux qui sont derrière moi. (Explications un peu longues je le conçois.) Cordialement à tous, et que la force de la mécanique soit avec vous, et surtout avec moi.

SALUT Balthazard ta jiji fait elle cela depuis que tu as percé tes chicanes (si tu continuais as percer ,tu serais tombé sur le nid d'abeille dur dur à percer, je te dis pas la longueur du foret)si oui il faudra dévisser de 1/2 tour tes vis de richesse
j'ai eu le même pb lorsque j'ai percé mes chicanes elle tiendra le ralenti (1500trs), ce qui est logique tu as déséquilibré la sortie d'air par rapport à l'entrée(carbu)
http://i38.servimg.com/u/f38/17/58/25/29/12053210.jpg
un lien pour les vis de richesse

Bonsoir Inner Suntum de me répondre,seulement (le trou)à 4000-5000 tours date du début que je l'ai monté. Plus le trou au démarrage au feu ou à un stop même en ayant roulé avec depuis un moment. Par contre, génial la la photo pour les vis de richesses, je vais montré ça à mon copain un pro du troune vis. Amicalement.
P.S quant je roulais mon surnom été Mimile 88