JL125-11"Le retour"

Salut à toute la communauté.
Hier était un grand jour...
J'ai enfin retrouvée ma monture après 5 longues semaines d'une séparation pénible...mais bon c'est déjà presque oublié !
A Audruicq, ils ont fait du bon boulot , merci encore à eux !

Ma moto a quelques peu changé de look tout en gardant l'aspect original et aussi du même coup son esprit.
Le Jaguar d'origine a abandonné son trône sur le garde-boue avant et les inscriptions "JL125-11"ont quitté les carters latéraux droit et gauche.

https://servimg.com/view/15681820/4

Quelques modifs légères du point de vue mécanique et aspect:
[*]1 Reniflard huile chromé,
[*]2 Clignotants arrières courts chromés,
[*]2 Filtres cônes chromés,
[*]1 Capot klaxon chromé lui aussi,et
[*]1 réservoir bicolore (noir & gris) fourni tel que suite au remplacement du mien (noir uni) après ma chute du 10 sept.

salut toul,
trés content pour toi , et je ne doute pas qu'avec "doigts de fée" tu pourras profiter de ta belle à fonnnnnnd......!
good ride biker !

Salut
Comme tu le dis Biker62, je vais profiter à fond de ma machine et petite précision, je l'apprécie d'autant plus que réglée et modifiée avec mes filtres coniques, j'ai gagné en nervosité et en pointe (110 au lieu de 100 auparavant).
Ce qui ne gâche rien , même la sonorité du pot d'origine me semble mieux...au point que je pense renoncer à un turn-out et ainsi éviter les risques de procès pour pour échappement non homologué !!

Franchement j' apprécie la conduite de la belle telle que je viens de la retrouver...c'est impec !!

Yeppp Toul zé Tous
Je ne doutais pas que tu retrouves une moto "plaisir".
Et je suis sûr qu'ils se sont fait plaisir à te la réparer et préparer comme ils l'auraient fait pour eux.
Elle est belle ta Jinette !

Bonne route à toi, reste prudent et "équipé"

Cordialement

Japy

Yoh les riders !

De retour sur le bitume avec ma belle, je ne suis toujours pas au bout de mes déconvenues....après une série de couacs inexcusables de la part d'un service après vente que certains d'entre vous connaissent bien, c'est maintenant ma jauge à essence qui déconne (vire au rouge avec 12 litres dans le réservoir)et le clignotant arrière droit qui me lache.
Vais devoir retourner chez le grand...il va finir par ne plus vouloir me voir.
Sinon pour le reste ça tourne.

aaahhhh ben mince alor !!

j'espère que tout s'arrangera, je pense fort que ouiiii !!
si la moto tombe en les mains de l'univers du biker, je pense fort que ouiii ^^

byyeeeee ^^

Yepp tous,

Keep cool Toul, ce sont les aléas de la mise en route. Une fois ces problèmes réglés, même s'ils sont réellement une source d'emmerdes, tout baigne.
J'appelle ça un "Mal nécessaire"... C'est qu'il faut la mériter la Jinette, nan mé oh ! :o)

En espérant que des solutions soient très rapidement trouvées, et que tu puisses rouler sereinement

Cordialement, et au plaisir de te voir

Japy

Bonjour les gens.
Sorti de ma torpeur après quelques mois d'hibernation,
me voilà de retour à Audruicq et ma petite une fois de plus à l'arrêt.Eh oui...une fois l'ampoule du clignotant changé, j'ai pu rouler tranquille : trajet travail uniquement quelques semaines mais sans jauge à essence car depuis le remontage après accident elle est en gréve cette sa......e!!
Et comme si ça ne suffisait pas maintenant Jiji se prend pour un sapin de Noël.Le simple fait de mettre le contact et allumer les feux fait plonger le témoin de charge de batterie et allument les clignos avec une intensité remarquable...quand ils ne croisent pas (AR gauche avec AV droit par exemple).Aprés quelques pénibles recherches, il y aurait 2 raccords cassés à l'intérieur du faisceau !!! En bref notre bon mécano n'a visiblement pas pu réparer et une fois n'est pas coutume, le faisceau électrique commandé pour remplacement qui est arrivé n'est pas le bon.
Il y a là un réel problème de fond sur la compètence de certain et un agacement manifeste en ce qui me concerne...vais-je voir un jour le bout du tunnel.

[b]Salut Toul,
Decidement je vois que tu en as eu des galeres, je touche du bois!
J'ai vu sur les photos de ta jiji que tu m'as envoye que tu avais enleve les inscriptions jinlun 125.11 comment as tu fais?
A bientot Fabrice.

Tout bête Facoq,
c'est simplement un truc autocollant !
Un bon coup de nettoyage sans acétone!!! et le tour est joué! pour ma part ça c'est décidé aprés fauchage sur la route dans la mesure ou un des carters était à remplacer.
J'ai demandé à ce qu'au remontage l'inscription autocollante ne soit pas remise en place car visiblement à la livraison le carter et l'inscription sont livrées ensemble mais pas assemblés !
Tu peux peut-être demander la même chose à ton revendeur si tu en commandes une neuve

Salut à tous,
Soit j'ai la poisse, soit c'est la bécane...quoiqu' il en soit: c' est "Never ending story" !!
Après avoir changé le faisceau au complet, il subsiste une drôlerie sur la machine!!!
La jauge à essence ne fonctionne toujours pas et les clignotants droit ne fonctionnent qu'à l' arrêt (moteur en marche ou non !?).Il suffit d'accélérer pour qu'ils s'affolent!
Ca commence à m' agacer franchement....je vais devoir retourner à Audruicq pour de l'après-vente ou plutôt de l' après réparation devrais-je dire.Du coup, au train ou vont les choses, ce n'est pas demain que j'irais voir David simplement pour lui faire payer le café!!!!

salut toul c'est vraiment bizarre ce qui t'arrive.
mais je ne doute pas que david va solutionner ce problème rapidement !!!
A+ plus biker