point mort

Petit probleme ici, j'ai du mal à trouvé le point mort, rien de tres nouveau, ca arrive sur pas mal de modeles, mais là, je trouve le point mort, le voyant s'allume, et cé une vitesse enclanchée, ou le voyant s'allume, cé bien au pt mort, mais impossible de lancer le démareur, comme qd une vitesse est enclanchée. jai la machine depuis mardi, celà fait la 6 eme fois que cela se produit je ne peux pas lancer le démareur, jai trouvé un truc pour palier le prob en attendant de connaitre le pourquoi, je repasse la 1 ou la seconde et je repasse en point mort, là je peux démarrer.
qqu'un connait-il le probleme ou as-il déjà eu ça ?
merci de la rép
plume

slt plume
on es tous passé par la
au debut le point mort es dure a trouver , il faut le temps que tout se mette en place , un peu de patience et tu verra sa ira de mieux en mieux
pour demarer tu debraye , ou tu esssai de trouver le point mort a l'arret s'es plus facile , une fois le voyant allumé tu pousse pour voir si elle es bien au neutre
bon courage
a bientot

slt jufa
merci de la rép, ca me rassure, je vois ke jé pas été le seul à connaitre ce désagrement...
@+
plume

Salut plume,

J'ai effectivement le même problème que toi pour trouver le point mort même so ce n'est pas systématique. Mais pire encore, j'ai parfois la sensation que ma vitesse ne passe pas (généralement la 4ème ou 5ème). Au moment d'appuyer, je ne ressent aucune résistance sur le sélecteur et je n'entends le passage de vitesse.

@+
Fab.

salut bab
javais le meme prob
cé la noix du selezcteur à regler
elle doit etre parfaitement positionnée, ceci dit jai encore du mal à trouver le point mort
boite encore jeune et cé un prob sue bcp de 125, jen ai 3 qques petit soucis sur les 2 autres pour le pt mort mais plus facile que sur la jinette, je mets les pics en ligne today
bon courage
plume

Ne surtout pas se fier au voyant pour le point mort !
Relâcher doucement l'embrayage pour être sûr qu'aucune vitesse n'est engagée.

Effectivement, la biellette du sélecteur doit être réglée pile-poil, ensuite, ça vient tout seul : on descend tout en 1ère, un p'tit coup de talon, et le point mort est trouvé.

Japy

salut japy
oui j'avais pas precisé, javé le meme prob, depuis que la biellette du sélecteur est bien reglée je nai plus ce prob
album crée mais ou est le lien pour loader les pics plz, tia
plume

vla, pr les curieux, les pics zon en ligne
plume ;)

slt plume
super de voir que tu aime les moto au point d'en avoir 3
mais je trouve que la jinlun es la plus belle lol
j'aime bien ton atelier , tu doit en passer du temps dedans
tu es de ou deja lol
a bientot

Salut jufa,
de Muret à coté de toulouse, 31, midi...soleil et bon vin, foie gras et cassoulet.....;)...jaime ca oui, prob de jeunesse, jai eu ma license à 16 ans et javais récuperer la yamaha 125 de mon frere, que je n'ai pu conduire que 1 moi et elle tomba en panne, je fus tres fustré, comme javais pas de tunes, jai pas pu en rachetée une à l'epoque en 1977...apres travail enfants et blablabla, jy pensé et jy révé....et 30 ans plus tard une fois la marmaille élevée et casée...puis 3 mois d'hosto à aller et revenir pour des tonnes d'examens malsain....crainte de cancer, les toubibs m'ont fait tourné en rond pendant 3 mois, suite à des grosses douleurs dans le torax et l'abdomen....pour apres 2 mois me dire simplement ke j'avais un ulcere à l'estomac.....donc kom on est pas des chats et on a pas 9 vie, je me suis laché sur mon souvenir de jeunesse LOL.....

la jinette a un charme difficile à définir, je l'aime bien...la shadow elle est super, si tu a l'occasion, un jour essaie la, la mienne a 40 000 kms, elle ronronne comme un chat, un petit bijou...de très bonne reprises...je l'aime pas plus pas moins que la jiljun...juste 2 petit probs pour ces 2 merveilles...la ville, aussi pour ca jai récuperer un zinc de chez kymco en panne pour 3 francs 6 sous.....jai netoyé les gicleurs, changé la bougie et le filtre à air, bricolé à partir d'un filtre de suzuki600...fait la vidange et changé qque truc comme le sissi bar....pieces récuperées à la casse...maintenant tout les chromes sont rutilant....ce zing est tres maniable, nerveux, ideal (pour moi) pour la ville, ca pétarade, vraiment sympa....et comme tu dis jai un atelier qui me permet de stoker et d'assouvir cette petite passion...grand garage
et demain dimanche...grande balade avec la jinette :))))
bon dimanche à tous
plume

Yepp Plume,
Jolies photos et effectivement joli endroit pour bricoler :)

Sur les photos de ta Jinette, il me semble qu'il manque la barre arrière qui rigidifie les supports des sacoches. Est-ce volontaire, ou un oubli dans la livraison de la moto ?

Japy

Yo japy dis moi as tu la marque du top case que tu ma si généreusement donné pour la serrure

merci d'avance

salut japy

hummmmm, certainement un oubli du revendeur
encore un truc à reclamer :(:(, punaise il me gonfle ce revendeur, je vais pas lui faire de la pub à la fin
merci de linfo jap
plume

japy, peux-tu me montrer cette barre arrière qui rigidifie les supports des sacoches, je trouve pas sur les photos
tia
plume

dsl plume les nouveles motos ne l'ont plus la barre voila pour koi tu las pas tu peu les voir que sur les premier modeles mais je crois que tu peu en rajouter une aussi bey bey a plus plume au plaisir de te relire

Voici la barre dont je parlais. D'après Luis, elle n'est plus montée d'origine, ce que je trouve dommage car le poids des sacoches sur leur fixation méritait un renfort absolument nécessaire.

Il est aussi indispensable de modifier la fixation de la plaque d'immatriculation, sur la patte noire initiale, pour la baisser et qu'elle profite de l'éclairage de la loupiote arrière. P'tet pour ça qu'un revendeur s'emmerde pas à monter la barre chromée ... C'est une babiole à faire, mais y aura toujours un bleu avec képi pour te faire des tracas avec ça. Autant prévenir que guérir ...

Pour Lolo : j'avais acheté ce top case sur un site allemand, payé en livres sterling, reconverti en euros ... Laisse moi 2 ou 3 semaines, le temps de retrouver la facture :) (tu dois avoir la référence du top case sur les documents que je t'ai donné. Donne les moi, je ferai des recherches)

A vot' service (pas tournevis hein ?) :)

Japy

grand merci de l'infos japy
je sais pas si facile à trouver, mais bon en bricolant ce doit etre possible, faut faire 2 coudes....dans une casse moto peut etre, le prob va etre les soudures si je dois en faire
plume

j'envisage de mettre un porte paquet, peut etre que je peux trouver un systeme de fixation qui permet de relier les supports saccoches au porte paquet, à voir
plume
cadeau de noel peut etre, faut trouver les 60 euros et esperer kils ont ca en stock lol

Dans les pièces d'origine, tout est prévu Plume.
Enfin, à une louche près, les Chinois n'ont pas le compas dans l'oeil (ou alors une branche dans chaque oeil et ils ne voient plus rien) :)

Pour la barre entre les sacoches, pas de coude : c'est tout droit, et c'est prévu.

Idem pour le porte bagage : il se prend sur les supports des sacoches. Faut tomber sur un modèle non fabriqué un lundi, mais c'est assez facilement réalisable.

C'est vrai que c'est de l'ordre de 60 euros, mais pour ce genre d'accessoires, c'est presque offert par rapport aux "grandes marques". Il reste les contraintes économiques de chacun, que je conçois et partage au quotidien.

Noyeux Joël par avance

Japy

merci japy pour ce joyeux noel :), je sais pas si ca arrivera dans les delais, ce sera un noel chinois peu etre, à une date non connue à ce jour, une chinoiserie ;). pour la barre javé vu :), juste je pensais ne pas déplacer la plaque d'imat....
qqun as-til déjà commander en ligne des accessoires svp, voudrai connaitre les délais et la fiabilité du site.....

plume

bonjour posséde une 250cc mème probleme pour le point mort,il y a toujour un forum pour la 125 et non sur la 250cc évidamant en belgique pas de permis pour la 250cc salut

salut mathieu, bon ya pas de forum 250, mais tu es lez bienvenue suer le forum 125, mets le 1 en dernier et tu sera sur le forum du 251 cc ;)...
je pense que la conception de la machine est très très proche du 125
avec le temps le problème du point mort à quasi disparu, le rodage y est pour bcp je pense....de temps en temps ca le fait mais bon dans l'ensemble tout marche pas trop mal

Salut les copains,
le forum est ouvert a tous ,l'highlander motors club est une assiociation de copains et de joyeux lurons pret a faire le fete et a rouler en ballade des que l'occasion se présente.
Du moment que cela roule tous le monde est le bien venu

bonjour merci pour le forom 251 mit sur google forum jinlun 251 ,me donne forum 125 ,pas très habitué sur le forum s,il y a une autre réponse merci

Moi je propose que tu mettes 2 fenêtres de ce forum 125 côte à côte sur ton écran, ça fera 250.
Et en plus ça repose les yeux latéralement : 1 oeil sur chaque fenêtre, c'est cool

Hein ? J'ai kor dit une cônnerie ?
OK, je sors

Japy

j'ai essayer de trouver le meilleur post approprié à mon petit soucis,

lorsque je démarre ma belle, je tire l'embrayage, je passe la première et là, la moto calle, petit sursaut en avant comme si on débrayer avec une vitesse enclenchée, et je la redémarre avec la vitesse enclenchée !!

cela arrive de temps en temps donc je verrais demain si cela le fait !!
donc dites moi ce que vous en penser ... !!
je vous dirais quoi !! bonne soirée byee !!

Ptet un embrayage un peu "juste", et le câble à retendre (vérifier aussi si la gaine n'est pas sortie de son arrêt)
Ceci sous couvert d'autres pointures en mécanique
Niveau électrique, RAS vu que la moto redémarre. C'est que les contacts de poignée d'embrayage (et de béquille) fonctionnent bien. (Un p'tit oeil à y jeter quand même, c'est très joueur une Jinette :o))
Bonne route
Japy

Je te remercie JPC, je ferais voir sa à motoland, et c'est une hyosung Aquila !! ^^ lol

mais c'est con car y sont en congès et y réouvre pas avant le 19 aout !! bon sa va c'est dans 4 jours...heuresement !!

merci encore, je vous dirais quoi lorsque j'aurais été à motoland !!

byyeeeeeeeee !! bisou caillou ^^ lool

Salut john,
la marque importe peu , les sécurités sur les motos à ce niveau là sont pratiquement les memes . et comme le dit jp le cable d'embrayage peu etre détendu , donc à vérifier ..
Profite bien de ta belle
A+ biker

je disais sa car JPC croyais que c'était une jinette, je ne voudrais l'enduire (je crois que sa s'écrit comme sa ^^ lol) en erreur ^^

mais je suis sur que c'est sa, car à l'atelier de david, il m'avais dit une chose à faire au niveau de mon cable d'embrayage, et je vais devoir resserer ma chaine aussi je pense !! mais je dois atendre le 19 aout car ils sont en congès !!

byee